Produzione a basso volume
Per settori come quello aerospaziale e della difesa, dove le parti altamente complesse vengono prodotte in volumi ridotti, la stampa 3D è l’ideale. Utilizzando questa tecnologia, è possibile creare geometrie complesse senza dover investire in costose attrezzature per utensili. Ciò offre agli OEM e ai fornitori del settore aerospaziale un modo conveniente per produrre piccoli lotti di parti in modo economicamente vantaggioso.
Riduzione di peso
Oltre all’aerodinamica e alle prestazioni del motore, il peso è uno dei fattori più importanti da considerare quando si parla di progettazione di un aeromobile. Ridurre il peso di un aereo può ridurre significativamente le sue emissioni di anidride carbonica, il consumo di carburante e il carico utile.
È qui che entra in gioco la stampa 3D: la tecnologia è una soluzione ideale per creare parti leggere , con un conseguente notevole risparmio di carburante. Se abbinato a strumenti di ottimizzazione della progettazione come i software di progettazione generativa , il potenziale per aumentare la complessità di una parte è quasi illimitato.
Efficienza dei materiali
Poiché il processo di stampa 3D funziona producendo parti strato per strato, il materiale viene, per la maggior parte, utilizzato solo dove necessario. Di conseguenza, produce meno rifiuti rispetto ai tradizionali metodi sottrattivi.
La selezione di materiali stampabili 3D disponibili per applicazioni aerospaziali e di difesa spazia dai materiali termoplastici di livello tecnico (ad esempio ULTEM 9085, ULTEM 1010, PAEK, nylon rinforzato) alle polveri metalliche (leghe ad alte prestazioni, titanio, alluminio, acciaio inossidabile).
La gamma di materiali stampabili 3D disponibili è in continua espansione, aprendo la strada ad applicazioni aerospaziali avanzate.
Consolidamento parziale
Uno dei principali vantaggi della stampa 3D è il consolidamento delle parti: la capacità di integrare più parti in un unico componente. Ridurre il numero di parti necessarie può semplificare notevolmente il processo di assemblaggio e manutenzione riducendo la quantità di tempo necessario per l'assemblaggio.
Manutenzione e riparazione
La vita media di un aeromobile può variare tra 20 e 30 anni, rendendo la manutenzione, riparazione e revisione (MRO) una funzione importante nel settore. Le tecnologie di stampa 3D in metallo come Direct Energy Deposition sono comunemente utilizzate per riparare attrezzature aerospaziali e militari. Anche le pale delle turbine e altre apparecchiature di fascia alta possono essere ripristinate e riparate aggiungendo materiale alle superfici usurate.
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