Le fascette stringitubo sono disponibili in una varietà di dimensioni. Quelli per l'uso sulle barche dovrebbero essere realizzati in acciaio inossidabile 316 o superiore.

Secondo il GEICO | Le richieste di indennizzo di BoatUS Marine Insurance, oltre il 40% degli affondamenti di barche si verificano mentre la barca è ormeggiata al molo. In molti casi, l'affondamento era dovuto a un tubo che si allentava o si staccava da uno scafo passante sotto la linea di galleggiamento. Il numero di indennizzi assicurativi attribuiti a tubi staccati dimostra quanto le fascette stringitubo installate correttamente siano vitali per l'integrità della tua imbarcazione.

In un caso che abbiamo esaminato, una grande barca da pesca sportiva è affondata a causa di un morsetto guasto su un tubo di scarico dell'ombrinale del pozzetto. Di solito l'acqua che entrava nella cabina di pilotaggio scorreva lungo un tubo e fuoriusciva da uno scafo sullo specchio di poppa. Su questa particolare barca, l'uscita dello specchio di poppa era a pochi centimetri sopra la linea di galleggiamento. Ma una fascetta stringitubo corrosa all'interno della barca ha permesso al tubo di staccarsi. Quando la barca indietreggiava su un pesce, l'acqua entrava attraverso il raccordo e nella sentina. Nel corso del tempo la barca ha assorbito sempre più acqua, affondando sempre più in basso fino a quando l'acqua ha raggiunto il raccordo dello specchio di poppa. L'acqua è entrata nella barca, facendola affondare. La barca è stata dichiarata una perdita totale.

Tutto quello che c'è da sapere sulle fascette stringitubo

Le fascette stringitubo esistono da più di un secolo. Il primo brevetto per un morsetto a fascia a vite fu rilasciato nel 1896. Tuttavia, fu solo nel 1921, quando un comandante navale britannico in pensione iniziò a produrli commercialmente con il nome Jubilee, che entrarono nell'uso quotidiano.

Le fascette stringitubo di buona qualità sono contrassegnate con il materiale con cui sono fabbricate. Questo è in acciaio inossidabile 316 e accettabile per l'uso a bordo.

Qualsiasi fascetta stringitubo utilizzata su una barca deve essere realizzata in acciaio inossidabile di alta qualità per resistere alla corrosione; i morsetti zincati o quelli realizzati in acciaio semplice si arrugginiscono e si guastano. Tieni presente, tuttavia, che non tutto l'acciaio inossidabile è uguale. I componenti del morsetto devono essere realizzati almeno in acciaio inossidabile 316. I morsetti più economici sono realizzati utilizzando acciaio inossidabile 304, un grado inferiore che non contiene molibdeno ed è più soggetto alla corrosione. Si noti inoltre che a volte il cinturino può essere inossidabile, ma la vite o l'alloggiamento degli ingranaggi no; anche questi dovrebbero essere respinti. Evita di acquistare fascette stringitubo dal negozio di ferramenta locale a meno che tu non sia in grado di verificare la marca e il tipo.

I fili goffrati come quelli mostrati qui sono migliori dei fili perforati, che possono corrodersi.

Le fascette stringitubo possono avere una fascia perforata, dove il filo è stampato, o in rilievo. Quest'ultimo è migliore; la filettatura si forma sulla fascetta senza fare fori. Evitare l'uso di fascette stringitubo con bande perforate perché i fori riducono la resistenza della fascetta e offrono un punto di inizio della corrosione, problemi che possono essere evitati utilizzando bande goffrate.

Un morsetto o due?

C'è molta disinformazione sul Web e sui forum di Internet. Un mito è che tutti gli scafi passanti dovrebbero avere due morsetti. Questo non è vero. Gli standard dell'American Boat & Yacht Council (ABYC) raccomandano solo due morsetti per gli scarichi e i sistemi di riempimento del carburante. Detto questo, puoi usare due morsetti per fissare qualsiasi tubo se c'è abbastanza spazio sul raccordo in modo che il secondo morsetto non lo schiacci o lo tagli. (I bordi di alcune fascette stringitubo sono taglienti.) Ciò può essere particolarmente vero per i morsetti a T utilizzati sui sistemi di scarico che vengono serrati con una chiave a bussola. Molti dei migliori morsetti hanno un bordo leggermente arrotondato, spesso indicato come "sollevato", per evitare questo problema.

In tutte le applicazioni, è essenziale utilizzare il morsetto della giusta dimensione. Uno troppo piccolo potrebbe a malapena adattarsi al tubo, o per niente, e non fisserà il tubo in posizione. Un morsetto troppo grande, una volta stretto, spesso lascia sporgere una lunga coda che può tagliare la pelle o i componenti vicini. Inoltre, un morsetto troppo grande può formare un cerchio malformato, danneggiando il tubo sottostante e fornendo una presa non perfetta.

Installazione di fascette stringitubo

Per funzionare correttamente, installare le fascette stringitubo correttamente e con attenzione. Far scorrere la fascetta sul tubo prima che il tubo venga spinto sul raccordo spinato. Una volta che il tubo è posizionato correttamente, far scorrere la fascetta in posizione sopra il raccordo e serrare. Dovrebbero esserci tra un quarto e tre ottavi di pollice di tubo flessibile visibile tra il morsetto e l'estremità del tubo flessibile.

In molti casi, i morsetti possono essere serrati a sufficienza utilizzando un cacciavite, ma molti installatori preferiscono utilizzare un giradadi poiché è meno probabile che scivoli. Può essere allettante usare un piccolo cricchetto, ma farlo può facilmente portare a un serraggio eccessivo, che può danneggiare il tubo.

Non montare una fascetta sul tubo senza un adeguato nipplo sotto; la fascetta potrebbe tagliare il tubo.

Alcune fascette stringitubo più grandi e robuste, come quelle utilizzate su molti sistemi di scarico, devono essere serrate con una bussola e un cricchetto adeguati. Si tratta spesso di morsetti con barra a T che, invece di avere una vite e una filettatura a vite senza fine, hanno un perno filettato e una traversa su un'estremità fissata tramite una girella alla fascia. L'altra estremità passa attraverso un'altra barra separata attaccata all'altra estremità del morsetto. Stringendo il dado all'estremità del perno filettato si forzano i due pezzi a T l'uno verso l'altro, serrando così il morsetto.

Non importa quanto sia di buona qualità una fascetta stringitubo, non ci si può aspettare che faccia miracoli. Un errore comune è quando un tubo è bloccato attorno a un raccordo filettato. Potrebbe sembrare che il morsetto tenga il tubo in posizione, e potrebbe anche esserlo, ma il liquido o, peggio ancora, i gas di scarico possono viaggiare lungo i fili e fuoriuscire nella barca. Allo stesso modo, è una cattiva pratica collegare un tubo a un tubo semplice, poiché non importa quanto si stringono le fascette stringitubo, c'è una buona possibilità che un tubo possa, nel tempo, staccarsi dal tubo. I tubi dovrebbero, in quasi tutte le situazioni, essere collegati a un raccordo spinato che, insieme a una fascetta stringitubo adeguatamente serrata, crea una giunzione quasi perfetta.

Ispeziona le tue fascette stringitubo

Almeno una o due volte a stagione, ispeziona tutte le fascette stringitubo sulla tua barca per assicurarti che stiano ancora svolgendo lo scopo assegnato, mantenendo un tubo collegato a qualche altro raccordo. Ecco cosa cercare:

Ispezionare visivamente tutti i morsetti. Se vedi ruggine o sembra allentato o carente in qualche modo, indagare ulteriormente.

I morsetti fuori mano, come quelli sul tubo all'estremità poppiera della ghiandola dell'albero o i tubi flessibili di lavaggio/livewell nascosti, spesso vengono trascurati. Usa una torcia e uno specchio per controllarli.

Mantenere l'acqua all'esterno della barca è una delle funzioni più essenziali di una fascetta stringitubo, ma non dimenticare di ispezionare anche quelle che tengono in posizione i tubi di risanamento. È probabile che un adattamento fallito sia sgradevole nella migliore delle ipotesi e potrebbe essere un vero pericolo per la salute. È più probabile che questi morsetti si corrodano a causa di ciò che passa attraverso il tubo, inclusi i trattamenti della testa e del serbatoio di contenimento.

Le pompe di sentina dipendono dai collegamenti corretti dei tubi. Se un tubo flessibile si stacca da una pompa, non solo impedirà all'acqua di essere aspirata dalla sentina, ma la pompa potrebbe funzionare continuamente, scaricando la batteria.

Prestare particolare attenzione ai tubi collegati ai soffiatori di sentina su imbarcazioni entrobordo con motori a benzina. Non è raro vedere il tubo staccarsi dal soffiatore, rendendolo inutilizzabile e possibilmente provocando un'esplosione.

I sistemi di scarico richiedono due fascette stringitubo in cui qualsiasi tubo flessibile si unisce a qualsiasi altro pezzo di attrezzatura fissa, come un silenziatore.

Mentre controlli i morsetti, osserva attentamente il tubo che il morsetto tiene in posizione. Una fascetta stringitubo troppo stretta può tagliare il tubo, indebolendolo.

Controllare periodicamente la tenuta della vite del morsetto con un cacciavite o un giradadi. Se la vite è allentata nella sua sede, è il momento di sostituire il morsetto.

Fonte: BoatUS